Magnētiskās piedziņas sūkņa lietošanas laikā daži lietotāji ziņoja, ka magnētiskais tērauds ir demagnetizēts, kā rezultātā sūknis nedarbojas normāli. Tāpēc tika uzskatīts, ka uzņēmuma ražotā magnētiskā tērauda kvalitāte ir problēma. Tomēr pēc daudzām pēcpārdošanas analīzēm mēs atklājām, ka ir dažas problēmas lietotāja agrīnā projektēšanā vai vēlākā izmantošanā, kas noveda pie magnētiskā tērauda demagnetizācijas. Tāpēc, lai samazinātu lietotāja lietošanas izmaksas un izvairītos no nevajadzīgiem zaudējumiem, šodien mēs runāsim par vairākiem magnētiskā tērauda demagnetizācijas iemesliem.
1. Darba temperatūra ir nepamatota. Sūkņa pārraidītā materiāla temperatūra ir pārāk augsta, pārsniedzot pieļaujamo magnētiskā materiāla darba temperatūru. Piemēram, sūknim, kas izmanto NdFeB magnētus, darba temperatūrai jābūt zemākai par 150°C. Ja sistēmas temperatūra pārsniedz 150°C, magnēti tiks ātri demagnetēti.
2. Ilgstoša darbība ar zemu galvu. Piemēram, nominālais plūsmas ātrums ir 25 m3/h un pacēlājs ir 50 m. Ja darbība novirzās no nominālā punkta (piemēram, lifts ir tikai lielāks par 10 metriem), sūkņa iekšējais atgriešanās spiediens samazināsies, cirkulācija nebūs gluda, un metāla izolācijas uzmavas virpuļstrāvas josta nepazudīs, un tās temperatūra strauji paaugstināsies. Magnēti arī demagnetizēsies.
3. Cauruļvada saskaņošana ir nepamatota. Piemēram, ieplūdei jābūt aprīkotai ar DN65 cauruļvadu. Ja cauruļvads ir mazāks par 65 mm, plūsma būs nepietiekama, kas viegli izraisīs sliktu iekšējo cirkulāciju, siltumu nav viegli noņemt, un sistēmas temperatūra pārsniedz magnētiskā tērauda darba temperatūru.
4. Bīdāmais gultnis tiek valkāts un netiek savlaicīgi nomainīts. Ja tas netiek nomainīts laikā, starp iekšējo magnētisko rotoru un izolācijas uzmavas iekšējo sienu būs berze, izraisot izolācijas uzmavas temperatūras paaugstināšanos un magnētiskā tērauda demagnetizāciju.
5. Magnētiskais sūknis darbojas dīkstāvē. Šajā gadījumā metāla izolācijas uzmavas un iekšējā magnētiskā rotora temperatūra strauji paaugstinās, pārsniedzot magnētiskā tērauda darba temperatūru, kas ātri novedīs pie iekšējā magnētiskā rotora magnētiskā tērauda demagnetizācijas.
6. Sūkņa ieplūdes un izplūdes līnijas ir bloķētas. Šajā gadījumā magnētiskais sūknis būs tukšgaitā, un tiks ietekmēta sūkņa iekšējā cirkulācija, un temperatūra paaugstināsies; un izplūdes cauruļvada bloķēšana izraisīs arī magnētiskā tērauda demagnetizāciju sūkņa cirkulācijas dēļ. Ja sūkņa ieplūdes cauruļvads ir aprīkots ar filtru, filtrs regulāri jātīra, lai nodrošinātu, ka filtra laukums atrodas saprātīgā diapazonā.
7. Rotora daļas ir nenormāli iestrēgušas. Rotora daļa, kas sastāv no iekšējā magnēta un lāpstiņriteņa, ir iestrēdzis ar mehāniskiem piemaisījumiem un nevar darboties, bet motors neapstājas laikā, kas novedīs pie magnētiskā tērauda demagnetizācijas.
8. Kavitācijas fenomens. Sūkņa kavitācijas parādība dažādu iemeslu dēļ izraisīs magnētiskā tērauda demagnetizāciju.
https://www.wxxjyby.com/