Mēs dažkārt saskaramies ar dažām atteices problēmām, izmantojot korozijizturīgus pašsūknēšanas sūkņus. No šīm problēmām nevar izvairīties, taču mēs varam samazināt pašsūknēšanas sūkņa atteices biežumu. Saprātīga apkope ir veids, kā samazināt kļūmju biežumu. Ļaujiet man pastāstīt jums par korozijizturīgu pašsūcošo sūkņu apkopes un apkopes metodēm.
Piesardzības pasākumi pret koroziju izturīgu pašsūcošo sūkņu apkopei un remontam:
1. Pēc noteikta laika lietošanas tiek konstatēts, ka mehāniskā blīvējuma gala virsmai ir noplūde, ko izraisa gala virsmas nodilums. Noregulējiet kustīgo gredzenu, atskrūvējiet abas nerūsējošā tērauda pusapaļas skrūves, pareizi pabīdiet to uz priekšu un ar roku pagrieziet sūkņa vārpstu tā, lai tas būtu viegli un bez pretestības. Ja tas ir vaļīgs, tas izraisīs noplūdi, ja tas ir pārāk cieši, tas būs viegli nodilis un ietekmēs mehāniskā blīvējuma kalpošanas laiku.
2. Nepārtraukti iedarbiniet iekārtu 8-10 stundas katru dienu. Ir jābūt rezerves daļām 24-stundu nepārtrauktai darbībai, un tās ir regulāri jāmaina un jāapkopj. Nomaiņas periods parasti ir divi līdz trīs mēneši, un tie ir jānoņem apkopei, kad beidzas to derīguma termiņš. Tas neietekmē ražošanu, un to jebkurā laikā var pārveidot, lai nodrošinātu nepārtrauktu ražošanu.
3. Ja transportēšanas līdzekļa īpatnējais svars ir lielāks par 12, tam jābūt aprīkotam ar motoru, pretējā gadījumā tas ietekmēs pacēlāju vai izraisīs motora izdegšanu.
4. Korozijizturīgā pašsūcošā sūkņa demontāžas secība ir šāda: noņemiet motoru, kronšteinu, apakšējās plāksnes skrūves, noņemiet mehāniskā blīvējuma vāku, atdzesējiet ūdens sprauslu, atskrūvējiet kustīgā gredzena fiksējošās gredzena skrūves, spiediena plāksni. statiskā gredzena skrūves un priekšējā un aizmugurējā sūkņa vāka skrūves. Atskrūvējiet riteņa vārpstas vilkšanas stieņa regulēšanas skrūvi, izskrūvējiet 3-5 mm, ar āmuru sitiet pa vilkšanas stieni, atlaidiet lāpstiņriteni un noņemiet vilkšanas stieni, lāpstiņriteni un mehānisko blīvi. Noņemot mehānisko blīvējumu, tas jādarbina manuāli, un nevar izmantot metāla instrumentus. , novērst bojājumus.
5. Kapitālais remonts: notīriet netīrumus no sūkņa korpusa, priekšējā un aizmugurējā sūkņa vāka, lāpstiņriteņa un mehāniskā blīvējuma komponentiem un noskalojiet tos tīrus. Ja nav bojājumu, varat turpināt to lietot. Pārbaudiet, vai abos mehāniskā blīvējuma galos nav bojāti gredzeni un vai kustīgā gredzena gala virsmas nav vairāk nodilušas vai saskrāpētas. Ja ir neliels daudzums smalko metalogrāfisko smilšu, tās var samalt uz plakanas plāksnes un izmantot nepārtraukti.
Korozijizturīgu pašsūcošo sūkņu nozīme notekūdeņu transportēšanai ķīmiskajā rūpniecībā ir pašsaprotama. Skābju un sārmu ikdienas transportēšanā tas ir vēl neatdalāmāks no korozijizturīgā pašsūcošā sūkņa. Tomēr dažkārt korozijizturīgā pašsūcošā sūkņa radītais troksnis sagādās lielas neērtības mūsu rūpnieciskajai ražošanai. Ļaujiet man sniegt jums populāru zinātni, kā tikt galā ar korozijizturīgā pašsūcošā sūkņa radīto troksni.
Ja troksnis ir liels, vispirms ievērojiet problēmu novēršanas metodi un pēc tam rīkojieties ar to. Lai uzzinātu par konkrētām darbībām, skatiet tālāk norādīto.
① Motors griežas atpakaļgaitā. (Pielāgojiet motora vadu secību un noregulējiet to griešanās virzienā uz priekšu)
② Darbrats ir noberzts vai to ir satvēris svešķermenis, un vāku un vibrāciju izraisa berze. (Atveriet galveno korpusu un pārbaudiet, vai lāpstiņritenis nav bojāts. Apstrādes metode: notīriet vai nomainiet)
③ Ūdens sūknēšanas skaņa ir skaļa, kad gaiss ieplūst. (Pārbaudiet ieplūdes un izplūdes caurules un savienojumus, iespējams, ka sūkņa iesūkšanas atveres stāvoklis nejauši ir iekļuvis gaisā, un savlaicīgi salabojiet to, ja atrodat)
④ Gultnis ir bojāts un skaņa ir skarba. (Nomainiet jaunus motora gultņus)
⑤ Vārpstas kodols ir ekscentrisks, un, griežoties, gultņa kontaktvirsma berzes veidā šūpojas pa kreisi un pa labi. (Izjauciet un no jauna izlīdziniet vārpstas serdi)
Skatīt šeit: https://www.wxxjyby.com/