1.1 Sagatavošanās pirms sūkņa iedarbināšanas
1.1.1. Apūdeņošanas sūknis (izņemot iegremdētos sūkņus, pirms sūknēšanas pirmreizējās iedarbināšanas citiem sūkņiem jābūt sagatavotiem (tas ir, sūknēšanas videi jābūt piepildītai ar sūkņa dobumu)
1.1.2 Reversā apūdeņošanas ierīce: atveriet ieplūdes cauruļvada slēgvārstu, atveriet visas izplūdes caurules, izvadiet gāzi, lēnām pagrieziet rotoru un aizveriet izplūdes vārstu, kad sūknētajā barotnē nav burbuļu.
1.1.3. Sūkšanas ierīces apūdeņošanas sūknis: atveriet ieplūdes cauruli, lai iegūtu slēgvārstu, atveriet visas izplūdes caurules, izvadiet gāzi, ielejiet sūkni (iesūkšanas caurulei jābūt aprīkotai ar apakšējo vārstu), lēnām pagrieziet rotoru , kad sūknēšanas vidē nav burbuļu, aizveriet izplūdes vārstu.
1.1.4 Ieslēdziet visas palīgsistēmas un pieprasiet, lai visas palīgsistēmas darbotos vismaz 10 minūtes. Pirms pārejat uz nākamo soli, uzgaidiet, līdz visa palīgsistēma ir stabila. Palīgsistēmas ietver smēreļļu sistēmu, blīvju skalošanas sistēmu, dzesēšanas un izolācijas sistēmu utt .;
1.1.5. Pārbaudiet aprīkojumu, lai pārbaudītu, vai iekārta griežas elastīgi; regulējiet motoru, lai spriestu, vai sūkņa rotācijas virziens atkal ir pareizs; pēc apstiprināšanas nofiksējiet sakabes aizsargu.
1.1.6. (Mašīnas sūknis ar sausās gāzes blīvēšanas sistēmu) tiek izmantota sausās gāzes blīvēšanas sistēma. Atveriet slāpekļa ieplūdes vārstu, lai uzlādētu noslēgto kameru. Sausās gāzes blīvējuma gaisa avota spiedienam jābūt no 0,5 līdz 1,0 MPa. Katrs sūknis pielāgo noslēgtās kameras spiedienu un plūsmu atbilstoši īpašām prasībām.
1.2 Sūkņa iedarbināšana
1.2.1. Pārliecinieties, ka iesūkšanas vārsts ir pilnībā atvērts un izplūdes vārsts ir aizvērts vai nedaudz atvērts; kad ir minimālā plūsmas līnija, izplūdes vārsts ir pilnībā aizvērts un minimālās plūsmas vārsts ir pilnībā atvērts.
1.2.2. Aizveriet izplūdes cauruļvada slēgvārstu (jānodrošina minimālā plūsma);
1.2.3. Iedarbiniet motoru, lai sūkņa rotors sasniegtu darbības ātrumu;
1.2.4 Lēnām atveriet izplūdes vārstu, lai sūkņa izplūdes spiediens un plūsma sasniegtu norādīto vērtību. Tajā pašā laikā, atverot izplūdes vārstu, jāpārbauda motora strāvas maiņa, lai izvairītos no motora pārslodzes. Palielinoties plūsmas ātrumam, jums jāpievērš uzmanība arī tam, vai ir nenormāla sūkņa blīvējuma noplūde, vai sūkņa vibrācija ir normāla, vai ir neparasta sūkņa korpusa un motora skaņa, izplūdes spiediena izmaiņas utt. Ja sūknim ir nenormāla noplūde, nenormāla vibrācija, nenormāls troksnis vai izplūdes spiediens ir zemāks par projektēto vērtību, ir jānosaka cēlonis un jānovērš tā cēlonis.
1.2.5. Kad sūknis darbojas normāli, pārbaudiet sūkņa izplūdes spiedienu, izplūdes plūsmas ātrumu, motora strāvu, gultņu un blīvju temperatūru, smērvielas eļļas līmeni, vibrāciju, sūkņa troksni un blīvējumu noplūdi; (atbilstoši procesa prasībām) Aizveriet minimālās plūsmas apvada vārstu. Veikt attiecīgu aprīkojuma darbības uzskaiti.
Piezīme:
(1) sūkņa maksimālais palaišanas biežums nedrīkst pārsniegt 12 reizes stundā;
(2) Spiediena starpība nevar būt zemāka par projektēšanas punktu, un tā nevar izraisīt sistēmas darbības parametru svārstības. Sūkņa izplūdes spiediena mērītāja vērtība ir vienāda ar spiediena starpību plus ieplūdes spiediena mērītāja vērtību;
(3) Ammetra rādījums pie pilnas slodzes nodrošina, ka strāva nepārsniedz vērtību uz motora plāksnītes;
(4) Motoru, kas aprīkots ar sūkni, var izvēlēties atbilstoši faktiskajām pircēja prasībām saskaņā ar pircēja' prasībām. Izmēģinājuma laikā jāņem vērā motora jauda. Ja faktiskā barotnes īpatnējais svars ir mazāks nekā izmēģinājuma darbības videi, lūdzu, stingri kontrolējiet vārsta atvēršanu izmēģinājuma darbības laikā, lai izvairītos no motora pārslodzes vai pat sadedzināšanas. Ja nepieciešams, jāsazinās ar sūkņa ražotāju.
1.3 Sūkņa izslēgšana
1.3.1 Lēnām aizveriet izplūdes vārstu, līdz plūsma sasniedz minimālo plūsmu.
1.3.2 Izslēdziet strāvu, apturiet sūkni un aizveriet izplūdes vārstu.
1.3.3. Ja ir paredzēta minimālā plūsmas apvada līnija, aizveriet izplūdes vārstu ar pilnībā atvērtu apvada vārstu un pēc tam pārtrauciet strāvu, lai apturētu sūkni. Augstas temperatūras sūknis var apturēt ūdens cirkulāciju tikai tad, kad temperatūra nokrītas zem 80 ℃; blīvēšanas sistēmai (skalojamais šķidrums, blīvēšanas gāze) vajadzētu apstāties atbilstoši situācijai pēc sūkņa apstādināšanas 20 minūtes.
1.3.4. Gaidīšanas sūknis: iesūkšanas vārsts ir pilnībā atvērts un izplūdes vārsts ir pilnībā aizvērts (ja ir paredzēta minimālā plūsmas apvada līnija, apvedceļa vārsts ir pilnībā atvērts un izplūdes vārsts ir pilnībā aizvērts), lai sūknis būtu ieslēgts pilna šķidruma iesūkšanas spiediena stāvoklis. Gaidīšanas sūkņa dzesēšanas ūdeni jāturpina izmantot, lai eļļošanas eļļas līmenis nebūtu zemāks par norādīto eļļas līmeni. Ziemā īpaša uzmanība jāpievērš pārbaudei, lai neaizsaltu, turiet atbloķētu apkures kabeli un dzesēšanas ūdeni.
1.3.5. Rezerves sūknis jāliek uz priekšu saskaņā ar noteikumiem.
1.3.6 (pēc apstāšanās) sūknis, kas jālabo, pēc sūkņa apturēšanas (atdzesēšanas) vispirms aizver sausās gāzes blīvēšanas sistēmas slāpekļa ieplūdes vārstu, atbrīvo spiedienu noslēgtajā dobumā un pēc tam pilnībā izlādē šķidrums sūknī un dzesēšanas ūdens dzesēšanas sistēmā, lai padarītu sūkni. Spiediena kritums ķermenī ir nulle, atlikušie materiāli sūknī tiek iztīrīti tīri, visi vārsti ir aizvērti un strāva tiek atvienota no apakšstacijas. Apstrādei uz vietas jāatbilst HSE prasībām.
1.4 Centrbēdzes sūkņa pārslēgšana
Pārslēdzot sūkņus, ir stingri jāgarantē nemainīgas sistēmas plūsmas un spiediena princips, un ir stingri aizliegts evakuēt vai paķert tilpumu.
Pārslēgšanās normālos apstākļos:
1.4.1. Gaidīšanas sūknim jāveic visi sagatavošanās darbi palaišanai.
1.4.2 Atveriet rezerves sūkņa iesūkšanas vārstu (uzpildes sūknis, uzpildes un izplūdes gāzu sūknis) un iedarbiniet rezerves sūkni saskaņā ar parasto procedūru.
1.4.3. Pārbaudiet gaidīšanas sūkņa izplūdes spiedienu, strāvu, vibrāciju, noplūdi, temperatūru utt., Ja tie ir normāli, jūs varat pakāpeniski atvērt izplūdes vārsta atveri, vienlaikus pakāpeniski aizverot izplūdes vārsta atveri. oriģināls darba sūknis, mēģiniet uzturēt sistēmas plūsmu. Spiediens paliek nemainīgs. Kad gaidīšanas sūkņa izplūdes spiediens un plūsma ir normāli, aizveriet sākotnējā darba sūkņa izplūdes vārstu un pārtrauciet strāvu, un, lai apstrādātu, nospiediet apturēšanas sūkni.
Pārslēgšanās avārijas gadījumā:
Centrbēdzes sūkņa pārslēgšana ārkārtas situācijā attiecas uz tādiem negadījumiem kā eļļas izmešana, motora aizdegšanās un nopietni sūkņa bojājumi.
1.4.4. Gaidīšanas sūknim jāveic visi sagatavošanās darbi palaišanai.
1.4.5 Izslēdziet sākotnējā darba sūkņa strāvu, apturiet sūkni un iedarbiniet gaidīšanas sūkni.
1.4.6 Atveriet gaidīšanas sūkņa izplūdes vārstu, lai izplūdes plūsma un spiediens sasniegtu norādīto vērtību.
1.4.7. Lai novērstu negadījumu, aizveriet sākotnējā darba sūkņa izplūdes vārstu un iesūkšanas vārstu.
1.5 Centrbēdzes sūkņa ikdienas darbība un apkope
1.5.1. Gultņa temperatūra
Maksimālā gultņa korpusa temperatūra ir 80 ° C. Bīdāmās gultņu vispārējā temperatūra ir zemāka par 65 ℃; ritošā gultņa temperatūra ir zemāka par 70 ℃
1.5.2. Smēreļļas papildināšana un nomaiņa
(1) Regulāri pārbaudiet gultņu kastes eļļas līmeni, ja eļļas līmenis sasniedz eļļas līmeņa mērierīces apakšējo robežu, jebkurā laikā papildiniet smērvielu
(2) Uzsākot darbību, pārbaudiet smērvielas kvalitāti ik pēc divām nedēļām, 2-3 reizes, ja smērviela pasliktinās, pārbaudiet smērvielas kvalitāti ik pēc trim mēnešiem pēc smērvielas nomaiņas jebkurā laikā un nomainiet eļļošanu ik pēc 6 mēnešu eļļa.
1.6 Centrbēdzes sūkņa darbība un piesardzība:
1.6.1. Lai izvairītos no detaļu bojājumiem, centrbēdzes sūkņiem nekādā gadījumā nav atļauts darboties bez šķidruma.
1.6.2. Iedarbiniet centrbēdzes sūkni. Ja izplūdes vārsts nav atvērts, tas nedrīkst darboties ilgāk par 2 minūtēm.
1.6.3 Plūsmas ātruma pielāgošanai jāizmanto izplūdes vārsts, un sūkšanas vārstu nekad nedrīkst izmantot plūsmas ātruma pielāgošanai, lai izvairītos no kavitācijas.
Mašīnu sūkņiem ar sausām gāzes blīvēm jāpievērš uzmanība, lai novērstu reverso rotāciju, lai novērstu blīvējuma bojājumus.
1.6.4 (Mašīnas sūknis ar ārēju skalošanu) Blīvējošā skalojamā šķidruma plūsmas ātrumu parasti kontrolē ar ātrumu 8 ～ 10L / min.
1.6.5. Ir stingri aizliegts darbināt aprīkojumu ar slimībām, lai novērstu sūkņa daļu bojājumus un motora pārslodzi.
1.6.6. Aizliegts iedarbināt motoru akli, pirms tiek atrasts bloķēšanas izslēgšanas cēlonis un novērsta kļūda.
1.7. Centrbēdzes sūkņu vispārējas kļūmes, cēloņi un traucējummeklēšanas metodes: (sk. 1. tabulu)
1. tabula Centrbēdzes sūkņu biežākie cēloņi un problēmu novēršanas metodes
nepareiza darbība
iemesls
eliminācijas metode
1. Sūknis nevar piegādāt šķidrumu
1. Slikta izpūtēja;
2. nepietiekama tīkla iesūkšanas galva;
3. Iesūkšanas cauruļvados ir kavitācija;
4. ātrums ir pārāk mazs;
5. rotācijas virziens ir nepareizs;
6. Sistēmas faktiskā galva ir augstāka nekā projektētā sūkņa galva;
7. Gaisa noplūde no blīvēšanas blīves;
8. iesūkšanas vārsts vai izplūdes vārsts nav atvērts; izplūdes pretvārsts ir bojāts
9. Plūsmas mērītāja atteice;
10. Iesūkšanas filtrs ir bloķēts, un kavitācija ir nopietna;
izplūde.
Uzlabojiet ieelpošanas apstākļus.
izplūde.
Palieliniet ātrumu.
Mainiet motora virzienu.
Pielāgojiet darbību vai nomainiet to ar jaunu sūkni.
remonts.
Pārbaudiet un atveriet iesūkšanas vārstu un izplūdes vārstu; salabojiet izplūdes pretvārstu.
Pārbaudiet plūsmas mērītāju.
Tīri filtri; atrisināt kavitāciju
2. Nepietiekams izplūdes tilpums un nepietiekams izplūdes spiediens
1. Sūknis un cauruļvadi nav piepildīti ar šķidrumu, un izplūdes gāzes ir sliktas;
2. nepietiekama tīkla iesūkšanas galva;
3. Gaisa noplūde no blīvēšanas blīves;
4. ātrums ir pārāk mazs;
5. Faktiskā sistēmas galva ir augstāka par projektēto galvu;
6. Rotācijas virziens ir nepareizs;
7. Pie lāpstiņas ir bloķēti piemaisījumi;
8. (mutes gredzens) blīvgredzena nodilums;
9. Lāpstiņriteņa bojājumi (vai daļēja bloķēšana);
10. Iesūkšanas filtrs ir bloķēts;
11. Plūsmas mērītāja atteice;
Pilnībā piepildiet šķidrumu un izplūdes gāzu.
Palieliniet iesūkšanas spiedienu.
remonts.
Pielāgojiet, lai palielinātu ātrumu.
Pielāgojiet darbību vai nomainiet to ar jaunu sūkni.
Noregulējiet motora stūrēšanu.
Satīrīt.
Labojiet vai nomainiet.
Labojiet vai nomainiet.
Satīrīt.
Remontējiet un nomainiet plūsmas mērītāju.
3. Vadītāja slodze ir pārāk liela
1. ātrums ir pārāk liels;
2. Šķidruma īpatnējais svars un viskozitāte ir lielāka par projektēto vērtību;
3. Blīvgredzens ir nolietojies;
4. Mehāniskā blīvējuma montāža nav laba;
5. vārpstas locīšana vai gultņu kļūme un slikta izlīdzināšana;
6. Rotējošās daļas un fiksētās daļas ir saskarē;
Ātruma regulēšana.
Mainiet šķidruma īpatnējo svaru un viskozitāti.
Labojiet vai nomainiet.
Salieciet no jauna.
Kapitālais remonts.
remonts.
4. Pārmērīga sūkņa vibrācija un troksnis
1. Notiek kavitācija;
2. plūsma ir pārāk maza;
3. Slikta motora un sūkņa vārpstas izlīdzināšana;
4. Pamats nav spēcīgs;
5. Vārpsta ir saliekta;
6. Rotējošās daļas un fiksētās daļas ir saskarē;
7. gultņu nodilums;
8. Darbrats ir bojāts;
9. gultņu uzstādīšana un montāža nav laba;
10. Gultņu kastē mazāk eļļas, nav eļļas vai jaukta ūdens;
Novērst kavitāciju.
Palieliniet plūsmu vai iestatiet apvedceļu.
Pārkārtojiet kārtu.
Nostipriniet pamatu.
Uzziniet kapitālā remonta vai nomaiņas iemeslu.
Kapitālais remonts.
Nomainiet gultni.
Kapitālais remonts un nomaiņa.
No jauna samontējiet instalāciju.
Uzpildiet smērvielu vai nomainiet to.
5. Gultņu pārkaršana
1. Slikta centrēšana;
2. Vārpsta ir saliekta;
3. Vibrācija rodas, kad rotējošā daļa ir nelīdzsvarota;
4. Nenormāla vilce, ko izraisa mehāniski bojājumi sūkņa iekšienē vai līdzsvara mehānisma darbības traucējumi;
5. Gultņu kastē ir maz, pārāk daudz, pārāk netīrs vai sajaukts ūdens;
6. gultņu uzstādīšana un montāža nav laba;
7. Gultnis ir nopietni nolietojies;
8. Maz vai vispār nav dzesēšanas ūdens;
9. Karsts laiks un augsta temperatūra;
Pārdomājiet.
Pārbaudiet vārpstas labošanas vai nomaiņas iemeslu.
Kapitālais remonts.
Kapitālais remonts.
Pēc vajadzības uzpildiet degvielu un nomainiet eļļu.
No jauna samontējiet instalāciju.
Nomainiet gultni.
Ieslēdziet dzesēšanas ūdeni.
Stiprināt ventilāciju un dzesēšanu.
6. Sūknis iekož un pārkarst
1. Slikta izpūtēja;
2. nepietiekama tīkla iesūkšanas galva;
3. plūsma ir pārāk maza;
4. Slikta centrēšana;
5. Rotējošās daļas un fiksētās daļas ir saskarē;
6. Nopietns gultņu nodilums;
7. Vibrācija rodas, kad rotējošās daļas ir nelīdzsvarotas;
8. Sūknī iekļūst svešķermeņi;
9. Eļļas sacietēšana;
Atkārtoti vēdiniet.
Palieliniet iesūkšanas spiedienu.
Palieliniet datplūsmu.
Pārdomājiet.
Kapitālais remonts.
Remontējiet vai nomainiet gultni.
Kapitālais remonts.
Apkope un tīrīšana.
Iesildīties.
7. Sausas gāzes blīvējuma noplūde
1. Gaisa avota spiediens ir nepietiekams vai pārāk liels.
2. Sūkņa vārpsta ir apgriezta;
3. Šķidrums noslēgtajā dobumā;
4. Vienlaicīgi noplūst priekšējais kopējais mehāniskais blīvējums
Pielāgojiet gaisa spiedienu.
Pielāgojiet rotācijas virzienu.
Kapitālais remonts un notekas.
Tajā pašā laikā salabojiet visu blīvju komplektu
8. Nopietna mehāniskā blīvējuma noplūde
1. Mehāniskā blīvējuma skalošanas šķidruma cauruļvads ir bloķēts;
2. zīmoga burta spiediens ir lielāks par skalošanas šķidruma spiedienu, un skalošanas šķidrums nevar iekļūt zīmoga burtā;
3. Slikta izlīdzināšana un slikta centrēšana;
4. Vārpsta ir saliekta;
5. gultņu nodilums;
6. Mehāniskā blīvējuma montāža nav laba;
7. Vibrācija nesabalansētu rotējošu daļu dēļ;
8. Mehāniskā blīvējuma modelis nav pareizs;
9. Maz vai vispār nav dzesēšanas ūdens;
10. Mehāniskā blīvējuma bīdāmajai virsmai ir skrāpējumi svešķermeņu dēļ, kas atrodas blīvējuma skalošanas šķidrumā;
11. Statiskā gredzena un kustīgā gredzena bīdāmās virsmas ir nevienmērīgas;
12. Mehāniskā blīvējuma kastē tiek radīta gāze, kas ietekmē darbību;
13. Nepietiekama&iejaukšanās; O" gredzens vai neatbilstoša materiālu izvēle;
14. perpendikulitāte starp galveno vārpstu un mehāniskā blīvējuma bīdāmo virsmu ir slikta;
Remontējiet un noblīvējiet, notīriet un atbloķējiet cauruļvadus.
Palieliniet skalošanas šķidruma spiedienu.
Pārcenturējiet un pārorientējiet.
Remontējiet vai nomainiet vārpstu.
Remontējiet vai nomainiet gultni.
no jauna salikt.
remonts.
Nomainiet mehānisko blīvējumu ar atbilstošo modeli.
Palieliniet dzesēšanas ūdens daudzumu.
Pārbaudei nomainiet pārbaudes blīvējumu un skalošanas šķidruma filtru.
Pārbaudiet un nomainiet dinamisko un statisko gredzenu.
Izplūde novērš gāzes veidošanos.
Nomainiet atbilstošo" O" gredzens.
atkārtoti instalējiet.
Karstā eļļas sūkņa priekšsildīšana
Pirms iedarbināšanas karstā eļļas sūknis ir jāsasilda, un eļļa tiek lēnām padota, lai novērstu sūkņa atpakaļgaitu. Priekšsildīšanas laiks nav mazāks par 1 stundu. Priekšsildīšanas metode ir šāda:
1. Nedaudz atveriet sūkņa ieplūdes vārstu, atveriet sūkņa izplūdes vārstu, iztukšojiet sūkni no ūdens un gāzes un pēc eļļas redzēšanas aizveriet ventilācijas vārstu.
2. Atveriet sūkņa ieplūdes vārstu, atveriet sūkņa priekšsildīšanas pārejas vārstu (vai dažas reizes atveriet sūkņa izplūdes vārstu) un pakāpeniski palieliniet eļļas cirkulāciju sūknī.
Lai kontrolētu sūkņa korpusa temperatūras paaugstināšanos lēnām, tajā pašā laikā tas sāks darboties reizi 15 minūtēs.
3. Pēc pietiekamas priekšsildīšanas sūkņa korpusa temperatūra un vidējā temperatūra ir zemāka par 60 ℃, pirms to var sākt vai nodot normālam gaidīšanas režīmam.
4. Sūkņiem, kurus parasti izslēdz bez apkopes, iesildīšanās laikā 1. soli var izlaist. 5 r8 M $ Q. C! k; l. U6 lpp. S
Sildot ņemiet vērā:
1. Pievērsiet uzmanību, lai pārbaudītu, vai priekšsildīšanas process ir vienmērīgs, un novērsiet spiedienu. Ja tiek konstatēts spiediens, nekavējoties aizveriet sūkņa priekšsildīšanas starpvārstu un sūkņa izplūdes vārstu un izpūtiet caur sūkņa korpusu ar iztukšošanas tvaiku, pēc tam lēnām atveriet sūkņa priekšsildīšanas pārejas vārstu.
2. Uzkarsēšanas ātrums ir aptuveni 50 ℃ / h, un eļļas cirkulāciju sūknī nevajadzētu pacelt pārāk ātri vai pārāk lielā mērā, lai izvairītos no sūkņa evakuācijas un priekšsildīšanas sūkņa noplūdes vai apgriešanās pārmērīgas temperatūras paaugstināšanās, priekšsildīšanas līdz sūkņa korpuss Ieteicams, lai temperatūra pie atloka atšķiras no transportēšanas vides temperatūras ne vairāk kā par 40 ° C.
3. Priekšsildīšanas process ik pēc 15 minūtēm jāpagriež par 180 grādiem, lai nevienmērīga karstuma dēļ netiktu saliekta sūkņa vārpsta, un pievērsiet uzmanību tam, vai kloķēšana ir elastīga. Ja tiek konstatēts, ka tas ir viegls un smags, jāpalielina kloķēšanas ātrums.
4. Priekšsildīšanai jābūt vienmērīgai, un to nevar atdzesēt vai pazemināt, pirms vai pēc lokālas sildīšanas.