1. Izplūdes drosele: sūkņiem ar zemu un vidēju īpatnējo ātrumu šī ir izplatīta un zemu izmaksu plūsmas regulēšanas metode. Droseles pārslēgšana līdz miršanas punktam var izraisīt sūkņa šķidruma pārkaršanu. Varat izmantot apvedceļu, lai uzturētu nepieciešamo plūsmu, vai izmantot dažādas regulēšanas metodes. Tas ir ļoti svarīgi iepriekš minētajiem sūkņiem, kas apstrādā karstu ūdeni vai gaistošus šķidrumus.
2. Droseļvārsts pie iesūkšanas atveres: ja ir pieejams pietiekami daudz NPSH, nedaudz enerģijas var ietaupīt, droseles iesūkšanas līnijā. Tā kā izplūdes drosele var izraisīt šķidruma pārkaršanu vai iztvaikošanu, reaktīvo dzinēju degvielas cauruļvadu sūkņi bieži izmanto ieplūdes droseles. Pie ļoti maza plūsmas ātruma šo sūkņu lāpstiņritenis ir tikai daļēji piepildīts ar šķidrumu. Tāpēc ieejas jauda un temperatūras paaugstināšanās ir aptuveni 1/30 no lāpstiņriteņa pilnas darbības stāvokļa, kad izplūde tiek droseles. Kondensāta sūkņa plūsmas ātrumu parasti kontrolē iegremdēšanas dziļums. Līdzvērtīgs ieplūdes droselei. Speciālā konstrukcija var samazināt šo sūkņu kavitācijas bojājumus līdz nenozīmīgai pakāpei, taču arī enerģijas līmenis ir kļuvis diezgan zems.
3. Apvedceļa regulēšana: visu plūsmu vai tās daļu var sadalīt un izvadīt no cauruļvada sūkņa izplūdes cauruļvada un novadīt uz sūkņa iesūkšanas portu vai citiem atbilstošiem punktiem caur apvada cauruli. Apvedceļā var uzstādīt vienu vai vairākas plūsmas atveres un piemērotus vadības vārstus. Mērīšanas apvedceļu parasti izmanto, lai samazinātu katla padeves sūkņa plūsmu, galvenokārt, lai novērstu pārkaršanu. Ja izplūdes droseles nomaiņai tiek izmantota apvada dzenskrūves sūkņa pārpalikuma plūsma, var ietaupīt ievērojamu jaudu.
4. Ātruma regulēšana: ja šo metodi izmanto plūsmas regulēšanai, nepieciešamo jaudu var samazināt līdz minimumam un novērst pārkaršanas parādību plūsmas regulēšanas procesā. Tvaika turbīnas un iekšdedzes dzinēji var viegli pielāgoties ātruma regulēšanai ar nelielām papildu izmaksām. Ātruma regulēšanai var izmantot dažādas mehāniskās, magnētiskās, hidrauliskās ātruma maiņas ierīces un līdzstrāvas un maiņstrāvas mainīga ātruma motorus. Parasti mainīga ātruma motori ir pārāk dārgi, un regulējamu asmeņu regulēšanu var izmantot tikai tad, ja ir lietderīgi veikt ekonomiskus pētījumus par īpašiem apstākļiem.
5. Gaisa papildināšana: Gaisa papildināšana cauruļvada sūkņa iesūkšanas atverē ir arī plūsmas regulēšanas metode. Šī metode var ietaupīt enerģiju, salīdzinot ar izejas droseles darbību. Parasti nav vēlams, lai transportējamā šķidrumā būtu gaiss, un vienmēr pastāv risks, ka sūknis var zaudēt uzpildes galvu, ja ir pārāk daudz gaisa. Tāpēc praksē šo metodi izmanto reti, izņemot dažus gadījumus.
https://www.wxxjyby.com/